Gastos de envio ya incluido en el percio para toda españa. 

Motor: 39 cc. 2T refrigerado por agua de alto rendimiento.

Prestaciones: 9.5 CV. +90 kmh.

Chasis: Doble viga soldada de tubos de acero unidos y pintados en color negro. Falso-basculante en tubo de sección redonda con refuerzo.

Tren delantero: Barras de horquilla gruesa, de 28mm. Tija reforzada. Manillares competición con anclajes reforzados de doble tornillo, imprescindibles para que los manillares no se muevan. Refuerzo en horquilla con pinza de freno de anclaje radial con dos discos de corte ondulado.

Contenido adicional: Se entrega caballete central, herramientas, mezclador de aceite, herramientas, y manual.

Descripción:Su potencia y velocidad son elevados, y su comportamiento, racing en extremos, muy por encima de las 12000 rpm.
Con sólo 39cc ofrece casi 10 CV y más de 90 kmh de velocidad punta.
Es un modelo indicado para usuarios experimentados, y preferiblemente con habilidades mecánicas.
Atención: El circuito de refrigeración trabaja permanentemente a presiones de hasta 1bar. Asegúrese de la perfecta estanqueidad del circuito.

Por qué comprar:Por prestaciones. Es el modelo más vendido, y el que ofrece más potencia, sensaciones y velocidad al menor precio. Existen infinidad de recambios para estos modelos y a buen precio.
Existen multitud de preparaciones.

 ATENCIÓN:
De origen no vienen listas para funcionar, tan sólo montadas y sin revisar. Es necesario hacer una revisión previa, regular zapatas de embrague, llenar, pulgar y comprobar el circuito de refrigeración.
Es necesario realizar un mantenimiento y puesta a punto antes de su puesta en marcha.
El embrague que hay que revisarlo y regularlo si es necesario antes de su puesta en marcha.
Estas son máquinas de competición. Prohibido su uso en la vía pública. Debe ser usada por mayores de 16 años o menores con un tutor. Use siempre protecciones adecuadas.